- 吕善勇;马素萍;陈烈;吴波;马嘉鹏;
传统的出屋面墙根泛水构造做法经常出现大面积空鼓开裂现象，影响整体观感，降低屋面防水使用年限。为解决上述问题，项目研制出屋面墙体根部泛水预制构件安装施工技术，将传统的泛水制作方法改为预制式一体结构的泛水，在施工现场直接安装预制泛水构件，有效避免泛水出现空鼓开裂等质量问题。该技术在项目中得到了成功应用，既保证了施工质量又提高了施工效率，有效降低后期维修成本、节能环保，取得了良好的社会经济效益。
2024年01期 v.31;No.285 21-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 1508K] [下载次数：64 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王原;秦富;王阳光;李志波;修俊明;
红泥岩俗称风化砂岩，是西北地区特有的地质。在不扰动原有地基的情况下，其物理力学性能较好，可以作为建筑物基础的持力层和下卧层，但是该基础不能见水，见水易软化，无法作为持力层，因此红泥岩基础的开挖必须在干燥无水的环境下进行。本工程基础开挖较深，如何保证基坑开挖支护及降水安全是本项目施工的重点。文章结合具体案例，分析基坑红泥岩开挖时的重难点以及施工工艺，为同类工程提供参考。
2024年01期 v.31;No.285 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1910K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 李昦;
在装配式项目施工中，由于拼接缝过多且墙板拼缝处有许多钢筋探出，现有的拼接方法是将预埋钢筋一一插接在预制墙板底部灌浆套筒内，需要多人施工，不但费时费力、生产效率低且不容易对位。墙板拼接后需采用二次调整使墙面平齐，墙体表面平整度难以把握，施工进度缓慢，施工质量差。所以，预制墙板如何快速、高效、精准的定位安装成为了大的难题。文章研制一种可快速安装竖向构件的定位装置，利用墙板所需预留的埋件或者预留孔来安装，无需在墙板上单独预留位置，采用激光对应参考点来快速确定套筒与钢筋的对位，解决了竖向构件精确定位安装难题，提高现场装配式竖向构件安装的简便性、设备与构件连接的方便性、套筒与钢筋对接的准确性，降低人工成本，提高经济效益。
2024年01期 v.31;No.285 26-27+35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1563K] [下载次数：67 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 康建军;徐华中;
在形形色色的外墙装饰饰面板中，金属板材具有诸多优势，其中镀铝锌艺术板是一种具有诸多优点的新型建筑饰面材料。文章以某外墙镀铝锌艺术板装饰项目为例，设计制作镀铝锌艺术板侧边独特的折边接口，利用异形专用压件连接上下相邻的两块板并固定在龙骨上，实现隐钉式安装，防水效果好、美观大方、立体感强，取得了较好的经济及社会效益。
2024年01期 v.31;No.285 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1812K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨庆;
随着城市人口的增加，既有道路无法承载当前的城市交通量，对老城区的道路改扩建成为了新的发展方向。传统的旧桥拆除是使用单向拆除工艺以及支撑体系为门架式贝雷架技术施工，但门式支架安全性较差、施工效率低。文章基于合肥市西二环（北二环-樊洼路）快速化改造工程，总结出一种既有匝道上的曲线桥跨拆除施工方法，取消原有门架式贝雷梁的设计，采用满堂支架支撑体系，同时结合绳锯切割和机械破碎法进行桥梁联合拆除，不仅提高了施工安全性、加快施工进度、保障桥梁改造段下部结构施工的时间节点，同时降低了桥梁拆除所造成的环境污染，产生了显著的社会效益和经济效益。
2024年01期 v.31;No.285 31-32+40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1857K] [下载次数：45 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 孙武;
一直以来，大跨度钢结构厂房建筑的屋面桁架吊装施工都是施工过程中的重难点环节，不仅精准度要求高，受施工环境扰动也很大，首榀桁架起步单元吊装又是重中之重。文章依托长鑫存储12英寸晶圆制造基地201A芯片厂房项目，详细阐述了“三吊协同施工法”的具体实施过程，并通过MIDAS GEN有限元分析软件对桁架起步阶段、首吊阶段、卸载阶段、形成体系后阶段进行数值模拟，为实际施工过程提供科学参考和技术印证，有力地推动桁架吊装工程的顺利进行。
2024年01期 v.31;No.285 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1595K] [下载次数：157 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：0 ] - 王志强;
运用装配式智能建造PC智慧工厂管理系统进行项目立项、设计、生产、物流等阶段的信息共享和任务分配等工作。管理系统设计软件对图纸进行三维深化设计，生成构件模具图和叠合板生产图纸。智能化光纤激光切进行钢板切割，组合式模具加工制作，全自动数控钢筋桁架机等设备进行钢筋网片、桁架加工焊接，模数标准化组合模具组模，钢筋网片吊装入模，全自动混凝土搅拌运输系统运料，鱼雷罐混凝土输送混凝土，智能布料机布料浇筑混凝土，叠合板智能化生产线进行预养护、拉毛、养护，养护窑智能控温、控湿、养护，对产生的废水、废料进行分离和回收利用，实现叠合板生产的数字化、智能化。
2024年01期 v.31;No.285 36-37+138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1731K] [下载次数：112 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 江云富;
工程施工中铝板幕墙分布位置多、体量大，交叉作业面众多，保温施工难度大。文章提出一种自主研发幕墙保温结构，保温体系内置与幕墙结构分离，实现了平行施工互不干扰，提高了幕墙保温体系施工效率及质量。通过中安创谷科技园二期2标段工程和合肥市青少年活动中心项目的工程实践，表明所提施工技术节约了材料、缩短了工期，质量更可靠，取得了一系列经济和社会效益，具有很好的工程参考价值。
2024年01期 v.31;No.285 38-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 1832K] [下载次数：109 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 杨阳;
基于某雷电试验大厅项目工程，依托技术方案和现场实际，通过对整体提升及安装过程中相关问题的探索和研究，总结了该类单层超过百米网架工程整体式提升的施工、技术及工艺要点，为后期类似项目的施工提供一定的参考依据。
2024年01期 v.31;No.285 41-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1755K] [下载次数：48 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 吴莹;何文学;胡志鹏;何容;
深山峡谷地区山高坡陡，受制于大高差和崎岖地形的阻碍，山区铁路工程桥隧开挖施工不可避免地产生大量弃渣，常堆存于附近支流、沟道。为保证沟道内渣场的安全运行，预防渣场安全事故发生，须对沟水采取工程处理措施。文章以铁路工程某沟道型弃渣场为例，开展弃渣场沟水处理方案设计，供类似工程借鉴。
2024年01期 v.31;No.285 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1780K] [下载次数：73 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 马兵辉;刘耀伟;刘自民;刘金玉;王成刚;
为进一步研究钢渣混凝土的抗碳化性能，文章采用钢渣石等质量取代天然石子作为混凝土的粗集料，制备钢渣石混凝土，通过碳化试验研究钢渣石不同取代率对钢渣混凝土抗碳化性能的影响。研究结果表明，在不同碳化时间下，钢渣石混凝土随着钢渣石取代率增加，其抗碳化性能呈先增强后减弱的趋势；综合考虑钢渣石取代率、混凝土保护层厚度等因素，建立钢渣石混凝土的寿命预测模型，对钢渣混凝土应用于实际工程结构中的寿命进行预测，当钢渣石取代率为25%时，其抗碳化性能最好，优于普通混凝土，碳化寿命最长。
2024年01期 v.31;No.285 59-61+76页 [查看摘要][在线阅读][下载 1673K] [下载次数：240 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 卢泽坤;张军;毛江鸿;郑荣国;吴军武;
为了研究坑蚀高强钢丝疲劳寿命，通过6根无锈蚀钢丝疲劳试验标定了CDM模型参数，利用ABAQUS的二次开发平台UMAT编写钢丝材料本构程序，并且进行了坑蚀钢丝疲劳试验验证模型。结果表明，对不同蚀坑尺寸以及应力幅下的坑蚀高强钢丝疲劳寿命预测值与实验值误差在±20%以内。
2024年01期 v.31;No.285 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1690K] [下载次数：164 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 陶锐睿;沈奇罕;郑歆;沈嘉坤;方睿奇;曾梓轩;
当前，我国钢渣年产量超1.2亿t，钢渣固废累计储量已超20亿t，存在综合利用率低、环境污染严重等问题。钢渣具备强度硬度高、耐磨性好等特性，为了提高钢渣的综合利用率，近年来逐渐被用作替换混凝土粗细骨料。然而，当前钢渣替换混凝土粗细骨料对混凝土材料的力学性能影响尚无统一定论和评价标准，从而导致钢渣混凝土材料在工程结构中应用的可靠性缺乏保障，严重制约了钢渣固废材料在实际工程中的推广和应用。为此，文章基于现有研究，明确钢渣替换混凝土粗细骨料对其力学性能的影响效果，开展不同钢渣替换率下混凝土材料的适用性分析，为钢渣混凝土在实际工程中的应用提供参考依据。
2024年01期 v.31;No.285 65-66页 [查看摘要][在线阅读][下载 1461K] [下载次数：578 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 程传;金应锡;张晓洁;
随着城镇化进程的加快，城市旧建筑拆毁，新建筑物建立，建筑废弃物量和混凝土需求量也在飞速增长。使用废弃混凝土制备再生混凝土可以有效处理建筑垃圾，保护自然环境。然而，废弃混凝土表面往往会粘附一层水泥砂浆，有较多的突棱和占据较大比重的针形物材料，在粉碎的过程中其材料内部也会产生新的裂缝，并且水泥的水化产物和混凝土试块内部孔隙结构也会影响混凝土的宏观力学性能。我国地理环境复杂、变化多样，因此需要对纤维再生混凝土在恶劣条件下的宏观性能和微观结构进行研究，并对其下一步的发展趋势进行分析。
2024年01期 v.31;No.285 67-68+145页 [查看摘要][在线阅读][下载 1629K] [下载次数：284 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 张标富;
混凝土的劣化过程受到硫酸盐与循环冻融环境和干湿循环条件相互耦合、共同作用的研究相对较少。为解决复合侵蚀环境下混凝土的劣化问题，文章尝试通过室内试验的手段，制作混凝土试块，分析混凝土的劣化过程受硫酸盐与循环冻融环境和干湿循环条件相互耦合、共同作用的演变规律。结果表明，随着干湿循环次数的加大，不同水胶比、不同质量浓度Na_2SO_4溶液侵蚀下混凝土质量损失整体上均呈指数增加的趋势。而混凝土相对动弹模量的变化趋势则相反，整体表现为不断减小的规律，水胶比与混凝土的相对动弹模量之间具有负相关关系。随着冻融循环次数的不断加大，所有溶液中混凝土的质量损失率曲线均有相同的规律，均表现为非线性增加，所有溶液中的混凝土损失值均随冻融循环次数呈现近线性增加。
2024年01期 v.31;No.285 69-70+115页 [查看摘要][在线阅读][下载 1658K] [下载次数：382 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 郭瑞东;扎西达瓦;
沥青路面投入使用后，在受到风雨雪光等自然因素影响以及不同等级交通荷载的作用下，沥青路面不断发生老化。文章通过某国道改造工程实测数据，计算分析RAP材料中沥青的变异程度、RAP料中沥青变异性的原因，并通过试验分析再生沥青路面路用性能和旧沥青的三大指标、沥青含量的变异性关系，最终推荐本工程RAP中沥青含量不宜低于3.3%,RAP中沥青25℃针入度值不宜小于20(0.1mm)。
2024年01期 v.31;No.285 71-73页 [查看摘要][在线阅读][下载 1553K] [下载次数：76 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 代瑞娟;
层间粘结质量是大坝混凝土稳定性和耐久性的关键。文章对不同温度下坝体混凝土的层间劈裂抗拉强度、相对渗透系数和电通量进行测试，建立了等效龄期与强度系数、相对渗透率系数比、电通量比的关系。结果表明，随着温度的升高，坝体混凝土的层间力学性能、抗渗性和抗氯离子渗透性均呈下降趋势。混凝土等效龄期与混凝土强度系数、相对渗透系数比、电通量比呈线性相关，相关系数分别为0.986、0.973和0.924。表明等效龄期可以进一步控制层间粘结质量，通过控制等效龄期，可以提高大坝混凝土力学性能与耐久性。
2024年01期 v.31;No.285 74-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 1697K] [下载次数：52 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 侍莘莘;
在工程施工中，混凝土质量能否符合施工标准是极其重要的。建筑工程中混凝土的使用是最基本的，提高混凝土的质量可以提升工程的安全系数。但是在施工过程中会受到很多外界因素的影响，因此应重视监测混凝土的过程。文章通过水泥、粉煤灰、碎石、细骨料、减水剂、水量几个参数的不同配比，对混凝土进行了力学性能试验。利用25组试验数据作为样本，建立了支持向量机的建筑工程混凝土质量可靠性预测模型，结果表明准确率在95%以上。为建筑工程混凝土质量可靠性提供了一种全新的理念和便捷的方法，分析结果为建筑工程混凝土质量可靠性研究提供了重要参考。
2024年01期 v.31;No.285 77-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 1678K] [下载次数：253 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王艺霖;李秀领;王军;张玉明;
为进一步提升土木工程专业的课程教学效果，基于建构主义中“创设高质量教学情境”的理念和“万事万物普遍联系”的辩证法观点，构建了引入经典名著《西游记》的教学新方式。首先全面挖掘《西游记》中的土木工程元素，然后将各元素与专业课程的具体知识点对应起来，进而从课堂教学、课外教学两方面分析课程教学中的具体应用。研究表明，本方式可提升学生的学习兴趣、促进对专业知识的记忆和理解，增强专业教育效果，同时可实现思政教育与专业教育的无缝衔接，使学生感受优秀传统文化熏陶，提升理工科专业学生的人文素养。
2024年01期 v.31;No.285 91-93页 [查看摘要][在线阅读][下载 1565K] [下载次数：153 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 薛维培;蔡海兵;荣传新;姚直书;
文章针对智能建造专业人才培养模式开展研究，提出相关措施用于提高该新办专业教学效果，致力于培养出实践创新能力强的学生，具体包括加强师资力量建设，打造一支以土木为主，以机械、电气、计算机为辅且实践经验丰富的教学团队。在入学阶段、在校期间以及假期中，以引导式、启发式培养与拓展学生专业兴趣、激发实践创新意识。重构课程体系，明确培养目标，提高实践创新能力锻炼，确保学生胜任工作岗位要求，为满足用人单位对智能建造专业人才的需求提供了保障。
2024年01期 v.31;No.285 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 1503K] [下载次数：462 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 洪小春;张建新;郭燏烽;
二年级“建筑设计”是建筑学专业学生初次接触的专业核心课程，其教学品质的高低直接影响学生的专业能力和信心。以扬州大学建筑学专业二年级学生的“建筑设计”课程乡村书屋选题为例，为了激发二年级学生对建筑设计中有关空间认知和环境感知的主观能动性，采用启发式教学进行建筑设计教学实践。在设计选题解析、分析现状环境、明确现状问题、探讨实际需求、确定设计概念、塑造空间模式、介入建造技术和强化设计表达等8周“建筑设计”课程教学内容中融入启发式教学方法，形成基于场地可建范围、围绕特定要素展开、传承传统空间意象和创新功能空间组合等4类设计成果，有效提升了学生的空间与环境感知能力。
2024年01期 v.31;No.285 97-99页 [查看摘要][在线阅读][下载 1709K] [下载次数：161 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 赵新涛;
课程教学改革与课程目标达成评价能有效提高学生解决复杂工程问题的综合能力，促进其专业发展。文章从课程目标、教学内容、教学方法、课程考核等方面对工程力学课程进行了理念性改革，对课程目标达成评价提出了教学建议，针对达成弱项制定了具体措施。实施教学改革取得了较好的效果，学生熟练掌握了基本知识与基本理论，设计思维能力和解决实际工程力学问题的能力获得了提升，可为同类课程教学改革提供参考。
2024年01期 v.31;No.285 100-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 1524K] [下载次数：283 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：0 ] - 王英俊;杜书廷;朱叶;
文章针对“混凝土结构设计原理”课程特点，以钢筋混凝土梁正截面性能与设计为例，探讨教学方法，分别从借助思维导图分解教学内容及建构整个知识网络、利用互联网进行课前导学、不同教学内容采取不同的教学手段及复习课学习方法四个方面进行阐述，激发学生学习的主动性和积极性，达到预期的教学目的，为该类课程的教学提供参考。
2024年01期 v.31;No.285 103-104页 [查看摘要][在线阅读][下载 1580K] [下载次数：194 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 邱美华;林淦;
应用型人才是一个企业市场竞争力的体现，为社会培养出更多的应用型人才成为当今高校人才培养模式改革的方向。借助高校-企业合作平台，能够将办学成果和企业对人才的需求紧密结合，在合作中提升教学质量，培养具备较强实践能力的人才。首先通过分析应用型本科院校交通工程专业的实践教学现状，探讨目前实践教学存在的不足之处；其次探索基于校企合作的教学模式；最后提出优化实践教学体系的相关措施。研究成果可为同类院校的改革提供参考。
2024年01期 v.31;No.285 105-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 1502K] [下载次数：185 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 扈小璇;王小平;
从场地设计在建筑设计工作中的位置与应用能力需求出发，坚持实用性理念，反观现行的“场地设计”课程现状，提出现阶段教学过程中所面临的学生学习被动化、教学案例不够新颖、教学内容与主线设计课程脱节等问题，对上述问题进行针对性的教学改革。从教学手段、教学内容、考核模式三方面入手，对“场地设计”课程进行全方位的调整，旨在尽量贴近建筑设计的现实工作需求，以应用能力为导向，提高“场地设计”课程的教学效率，提高本科生对于场地设计工作内容的整体认识，提高其对场地设计技能的掌握程度，并在此基础上形成教学成果正向反馈机制，积极探索建立良性循环教学改革平台的可行性。
2024年01期 v.31;No.285 107-109页 [查看摘要][在线阅读][下载 1771K] [下载次数：160 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 安镜如;殷振瑶;
在专业课程中开展课程思政已经是传统工科背景下应用型高等教学的重点任务。以辽宁省应用型本科院校工程管理专业课程为研究对象，在OBE视域下调研工程管理专业课程思政的发展现状，并在此基础上进行深入剖析。利用问卷调查进行分析，得出目前应用型本科院校工程管理专业课程思政发展仍有较大空间，也有较好的发展前景。鉴于此，文章以OBE视域下工程管理专业课程建设目标、重点纾困问题以及课程建设实施路径为重点，探索应用型本科院校课程思政建设发展路径，为其他省份同类型院校工科专业课程思政建设和发展提供借鉴。
2024年01期 v.31;No.285 110-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1545K] [下载次数：267 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 白璐;杜书廷;李敏;
“立德树人”是高校教育的根本任务，课程思政是落实根本任务的保证。文章针对当前应用型本科高校土建类专业课程思政教学中存在的思政育人目标不明确、融入实施不到位、考评缺乏系统性等问题，以“道路勘测设计”课程为例，从课程思政育人目标、智慧教学思政育人平台、多元化课程教学方法、考核方式改革等方面进行课程思政育人探索与实践，为专业课教师明确思政教学目标、找准育人方向提供借鉴，为地方院校开展课程思政教育提供参考。
2024年01期 v.31;No.285 113-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 1504K] [下载次数：340 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 杨莉莉;李瑛;
文章以高职园林专业“园林工程设计”课程为例，针对“园林工程设计”课程的教学目标、可以融入思政元素的教学内容、采用的教学方法和课程评价体系等方面进行了实践探索和思考，为今后高职院校园林专业思政融入专业教学提供建议。
2024年01期 v.31;No.285 116-118+121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1515K] [下载次数：353 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 廖春晖;余晓平;张丰;杨嘉;李文杰;居发礼;
“建筑电气设备”是建筑环境与能源应用工程专业的一门专业选修课。文章基于工程教育认证要求，针对选修课教学过程中出现的问题，以学生为中心，通过教学目标“3变2”明确了课程定位，结合国家“3060”双碳目标更新了教学内容，采用案例式教学、翻转课堂等教学手段以及多样化过程考核方式，有效融入相关课程思政元素，旨在提升学生学习兴趣和课堂参与度，重点培养学生可持续发展的大局意识，为全面提高工程教育认证人才培养质量起到支撑作用。
2024年01期 v.31;No.285 119-121页 [查看摘要][在线阅读][下载 1478K] [下载次数：129 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：0 ] - 谭艳慧;王凤贤;于英;马宁;
文章尝试探寻支持设计课的理论课教学模式，从教学内容、教学方法、考核方式等方面开展基于设计全过程的“控制性详细规划”课程改革探索，有助于理论课和设计课之间更好地关联和匹配，从而提高理论课的学习效率，也可以更好地为设计课提供支持。
2024年01期 v.31;No.285 122-123+130页 [查看摘要][在线阅读][下载 1579K] [下载次数：171 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]
- 王蕾;
文章结合舒城县精卓光显项目二期厂区新建基坑实例，计算分析钢板桩支护技术在周边既有建筑物条件下基坑施工的受力情况，并结合基坑沉降检测结果，验证钢板桩在该施工条件下的稳定性。结果表明，采用钢板桩及型钢支护技术在复杂施工条件下可有效保证基坑施工的稳定性和施工质量。
2024年01期 v.31;No.285 124-126页 [查看摘要][在线阅读][下载 1748K] [下载次数：112 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 钱嘉;罗元笑;
近些年国家提出建设节约型社会和发展循环经济的政策，基坑支护在满足安全要求的前提下，更加强调绿色、经济。文章以无锡某基坑工程为例，从安全可靠性、经济性、工期和施工便利性三方面，对比分析SMW工法桩与预应力鱼腹梁装配式钢支撑联合支护跟传统支护形式的优缺点；运用MIDAS/GTS NX有限元分析软件，分析预应力鱼腹梁体系的受力特性，并通过与监测数据的对比，进一步验证该联合支护结构在复杂工程地质条件下的适用性。
2024年01期 v.31;No.285 127-130页 [查看摘要][在线阅读][下载 1969K] [下载次数：61 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 卢成伟;卢冠铜;
文章对天然状态的软土和重塑土进行无侧限压缩试验，记录试验后样品的轴向应变和侧向应变，研究加载的轴向力和样品含水率对样品轴向应变和侧向应变值的影响规律。研究发现天然软土样品在各级荷载刚开始加载时产生的变形较大，且变形速度快，随着施加荷载的时间增长，样品的变形速度下降；样品的变形量随着加载时间的增长不断增大，但变化速率呈现出不断减小的趋势。当样品承受的轴向压力相同时，样品的含水率越大，在侧向束缚的条件下样品产生的侧向和轴向压缩变形量就越大。在土体受到外力作用时，水起到了润滑剂的作用，减小了土体颗粒间的摩擦阻力，更容易发生相对位移，土体的流变性增强。因此软土流变特性变化与土中水分含量的多少息息相关。重塑土样品的无侧限压缩试验产生的轴向变形量和侧向变形量随加载时间增长的发展规律基本一致。样品承受的加载时间越长，产生的应变越大，但应变在加载后期趋于平稳状态。
2024年01期 v.31;No.285 131-133页 [查看摘要][在线阅读][下载 1640K] [下载次数：89 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 付继位;
针对岩溶地区因成桩导致的各种工程问题，文章以布袋桩为研究对象，对布袋桩开展成桩试验以及静载试验，得到布袋桩成桩的可行性、布袋桩荷载的传递特性以及承载变化形式。试验结果表明，通过Hencky公式可较为准确地得到枝状体长度，实际长度与推算长度误差较小。与普通桩相比，布袋桩可显著提高桩承载能力以及减少材料用量。随着荷载增大，侧摩阻力增加幅度逐渐变大，而枝状体阻力逐渐趋于稳定。在加载过程中，侧摩阻力所起到的作用最大，受荷载时，上枝状体、下枝状体与桩端交替承载。加载时，上枝状体承担作用大于下枝状体与桩端阻力，上枝状体的设计影响着布袋桩的极限承载能力。
2024年01期 v.31;No.285 134-135+192页 [查看摘要][在线阅读][下载 1644K] [下载次数：34 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄文辉;
深基坑工程包括基坑支护的设计与施工、土方开挖、工程监测和周围环境保护等内容，具有较高的系统性、专业性和复杂性。在实际工程中需结合工程特点和地质条件，选择合适的支护方案和施工技术，达到安全施工、高效施工、绿色施工等目标。文章阐述了某新建项目深基坑支护技术在施工中的应用，重点介绍了各分项工程的施工流程和重点，为其他类似工程提供了参考。
2024年01期 v.31;No.285 136-138页 [查看摘要][在线阅读][下载 1611K] [下载次数：128 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 桂彬;
高原、严寒地区气候及地理特征明显，高速公路改扩建的地基处理、新旧路基衔接方式及防排水衔接方式不同于一般路段，通过对项目的设计、施工环节处理措施进行分析，从而准确找出在高原、严寒地区对高速公路路基改扩建设计及施工的重点、难点和相应解决措施。以寻求在高原、严寒地区高速公路改扩建的处理措施，为以后类似项目提供参考。
2024年01期 v.31;No.285 139-140页 [查看摘要][在线阅读][下载 1513K] [下载次数：79 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王智毅;
文章以西宕高速毛羽山隧道综合勘察工作为例，探讨了地质调绘、地质钻探、综合物探、综合测井和各种试验等勘察手段在复杂地质构造条件下的应用，指出了运用综合勘察手段可以相互指导、相互验证、取长补短，可有效提高复杂地质构造条件下长大、深埋隧道的工程地质勘察质量。
2024年01期 v.31;No.285 141-142页 [查看摘要][在线阅读][下载 1503K] [下载次数：100 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：0 ] - 刘奇;
近年来随着社会进步和技术发展，高层建筑深基坑工程大量出现，基坑支护方式的选择对于整体的工程质量、经济效益等影响较大。文章以平度市某基坑项目为例，采用有限元软件对基坑开挖以及支护方式进行模拟，研究结果表明，该基坑工程选用的支护方式较为合理，为同类基坑工程提供参考。
2024年01期 v.31;No.285 143-145页 [查看摘要][在线阅读][下载 1805K] [下载次数：145 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 聂晶;
在山区公路施工中，人工挖孔桩具有较大优势，但安全风险较大。文章从人工挖孔桩安全技术角度出发，分析影响人工挖孔桩安全的主要因素，并提出主要施工质量保障措施。
2024年01期 v.31;No.285 149-150页 [查看摘要][在线阅读][下载 1496K] [下载次数：132 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ]
- 李兆祥;韩艳;覃宇翔;
车辆碰撞桥墩会使桥梁结构受到损伤，甚至造成桥梁部分或全部倒塌，合理评估桥墩受车辆碰撞后的性能状态，对桥梁做出是否适合继续承载或需要修复加固的判断一直是桥梁工程界密切关注的热点。文章总结目前国内外评估桥墩受车辆撞击损伤的研究现状，归纳相关的损伤评估方法，提出进一步的研究方向，以促进关于车辆撞击桥墩损伤评估的进一步探索。
2024年01期 v.31;No.285 151-153页 [查看摘要][在线阅读][下载 1606K] [下载次数：156 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 黄传胜;胡德玉;任开富;刘火;于文霞;
危岩是山区常见的地质灾害类型之一，由于布线等问题，隧道难免会遇到危岩体在出口端洞顶的情况，在施工期及运营期存在滑塌隐患。为保证施工安全，需对危岩开展治理。根据现场勘察情况，并通过对危岩体进行定性和定量分析。结果表明，该特大型危岩体破坏方式为滑移式破坏，危岩会随着堆积体的滑动而整体下滑。自然状态下该危岩体处于欠稳定状态，暴雨和隧道施工极有可能会造成该危岩体发生破坏。基于地质分析及计算结果提出了主动防护网、护坡挡墙、十字独立锚索锚固相结合的综合防治措施，危岩体的稳定性得到显著提高，防治效果良好，对类似隧道工程危岩治理具有一定的指导意义。
2024年01期 v.31;No.285 154-156页 [查看摘要][在线阅读][下载 1666K] [下载次数：143 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 周兴宇;徐士良;卫世全;施国栋;
由于上软下硬地层中地铁隧道下穿铁路施工难度大，地面环境条件复杂，需要采用合理的浅埋暗挖施工方案以确保安全。长管棚和超前小导管注浆技术可以控制拱顶坍塌和地表沉降；弱震动松动爆破技术减少爆破震动带来的安全隐患；留核心土台阶法开挖技术保证了施工安全。文章通过地表沉降数值模拟分析，表明该施工技术能有效控制上软下硬地层的变形并确保铁路正常运营。
2024年01期 v.31;No.285 157-159页 [查看摘要][在线阅读][下载 1697K] [下载次数：161 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 孟祥虎;
南二环西延快速化改造工程跨越合肥市高新区及蜀山区，项目东起现状南二环跨翡翠路桥，西至方兴大道，全长约14km，规划红线宽度30～60m，规划为城市快速路，主线为双向6车道。文章主要论述工程总体设计及主要节点设计方案，包括总体设计、横断面设计、重要节点设计、交通组织设计等。
2024年01期 v.31;No.285 160-162页 [查看摘要][在线阅读][下载 1813K] [下载次数：41 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ] - 王平;
为研究Y墩及0#块临时支架的优化方案，文章以主跨148m的勇进路大桥Y墩刚构为工程背景，从各方案的经济性和结构安全性两个角度出发，通过估算钢管桩耗材和建立临时支架三维空间有限元施工过程模型，对比分析了采用既有栈桥承载、独立支撑体系和整体支撑体系三种临时支架方案。结果表明，既有栈桥承载钢管桩耗材较少，但贝雷梁跨度12m过大，无法提供安全可靠的支撑作用。独立支撑和整体支撑体系钢支架结构应力水平接近，均满足规范要求。斜腿直线钢管桩支撑于钢牛腿之上，整体支撑体系能够有效降低钢牛腿的受力，避免结构出现局部承载能力不足的问题。经综合比较，推荐整体支撑体系为实际施工支架方案。
2024年01期 v.31;No.285 163-165页 [查看摘要][在线阅读][下载 1893K] [下载次数：37 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 宣海洋;
随着我国社会经济的快速发展，公路网的技术等级得到了进一步优化，一级公路的比重逐渐增加。具有中央分隔带的一级公路行车速度快，为了保证超车道停车视距，文章结合超车道的行驶特性，探讨超车道车辆行驶过程中驾驶员视点的位置选择，研究不同情况下外侧超车道横净距的计算公式，并提出横净距不足时可以采取的措施，以期为一级公路设计提供参考。
2024年01期 v.31;No.285 166-167页 [查看摘要][在线阅读][下载 1648K] [下载次数：81 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 苗晓军;
根据青岛城际轨道交通R3线初勘揭露的地质成果，文章结合青岛市西海岸新区的区域地质特征，深入分析工程勘察的重点难点，研究切实可行的对策建议，在原位测试、水文地质、工程物探等方面提出行之有效的技术措施，为R3线详勘及后续线路的工程勘察提供参考和依据。
2024年01期 v.31;No.285 168-170页 [查看摘要][在线阅读][下载 1650K] [下载次数：156 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：0 ] - 王生涛;
文章结合引江济淮繁华大道桥项目，对主桥施工技术进行研究和实施，项目采用BIM出图与数控下料机结合，提高钢材下料和钢筋安装精度。采用BIM技术模拟交通导改及对钢桁架杆件安装顺序研究，创新性采用由中间向两端合拢的施工方法，提高钢结构安装速度。繁华大道桥为安徽省首座城轨同层桥梁，本项技术的实施也为同类型城轨同层钢桁架桥梁施工提供了依据和借鉴。
2024年01期 v.31;No.285 171-173页 [查看摘要][在线阅读][下载 1936K] [下载次数：63 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：0 ]