- 贡宏要;盛旭东;王玮;张家兴;王静峰;齐文奇;李贝贝;
广汕铁路新塘站是广州铁路枢纽“五主三辅”中的东区枢纽中心，文章针对其屋盖中部区域的桁架结构，介绍了桁架拼装技术、吊装及累积提升技术。充分考虑结构特点和施工条件，合理确定了桁架吊装和提升的施工区域及施工顺序；采用MIDAS/Gen建立了有限元分析模型，分析了桁架分段吊装、一次提升和累积提升时结构的应力及变形响应以及施工误差对网桁架合拢时的影响。分析结果表明：数值仿真模拟验证了施工方法的合理性，研究成果可为类似工程施工提供技术参考。
2025年05期 v.32;No.301 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 2229K] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ] - 马新元;
文章以芜湖至黄山高速公路石壁山隧道施工为例，开展偏压浅埋连拱隧道半明半暗洞口段施工技术分析，提出了复合支护明洞暗做施工的新工艺，组合挡墙现浇护拱、土石回填、超前大管棚等施工方法，有效抵消山体对隧道的偏压力，保证了边坡的稳定，减小开挖量，最大程度降低了对环境的影响。
2025年05期 v.32;No.301 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 1598K] [下载次数：5 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：5 ] - 翟光耀;崔立会;陈城;程龙树;
文章以合肥园博园S1-7#楼项目多孔洞异形双曲面清水混凝土结构为例，为达到清水混凝土成形观感效果，通过运用BIM技术建立模型进行精准放样，数控机床制作定型化模板，解决双曲率壳体结构定位难题；采用定型化钢木组合龙骨+扣件式支撑架体系，圆形孔洞轻质定型化模具，有效解决曲率变化部位造型难控制问题，保证结构施工安全性；模板贴合使用高延展性可弯曲PVC薄膜，达到清水混凝土成型效果。实施结果显示，该方案提高了施工效率及精度，保证了清水效果及多孔洞异形双曲面结构质量，在安全性、经济性上有着良好的效果，可为同类型工程提供借鉴。
2025年05期 v.32;No.301 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 1678K] [下载次数：12 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 宇锦涛;钱叶琳;
钢箱梁桥是桥梁建设中常见的结构型式，顶推滑移法是当前普遍的施工技术，适用于跨度较大、施工环境复杂的桥梁。文章针对钢箱梁施工技术进行优化，采用步进式滑道替代传统滑靴等措施，解决传统施工方法存在的问题，并结合具体工程项目，对钢箱梁步进滑道式滑移施工技术进行分析。
2025年05期 v.32;No.301 48-49+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1533K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 田朋飞;
基于装配式高层钢结构住宅项目，文章首先提出了新型塔吊抱箍装置，通过抱箍装置将塔吊附墙杆与钢管柱相连，旨在解决装配式高层钢结构建筑塔吊施工中，采用焊接耳板等方式导致塔吊附墙连接适配性较差的问题；其次，分析了装配式高层钢结构住宅塔吊附臂安装施工中关键连接的理论计算和有限元模拟验算方法，保证塔吊附着的安全性；最后，对采用该抱箍装置下塔吊附着施工安装技术进行研究，实现钢管柱、抱箍装置、塔吊附着杆及塔吊之间的可靠连接，提高施工效率。
2025年05期 v.32;No.301 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 1750K] [下载次数：19 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 谢康华;
文章通过理论分析、地层受力情况数值模拟以及现场实践，研究浅埋破碎地质岩层环境下小净距偏压洞口围岩施工力学响应，进而优化复杂地质条件下隧道施工路线的选择，提出了浅埋偏压破碎地层小净距隧道进洞施工技术，确保了艰险工段的作业安全，提高了施工效率，创造了良好的经济效益、社会效益，以期为相似工程施工提供参考。
2025年05期 v.32;No.301 53-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1522K] [下载次数：9 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 刘乐乐;
缓粘结预应力技术是一种新型的预应力技术，具有很高的应用价值。通过对该技术在建筑工程中的实践应用进行深入的研究和分析，可以得出以下结论：缓粘结预应力技术在建筑工程中的应用具有显著的优势。该技术可以实现预应力筋的粘结和无粘结两种方式，同时还可以控制预应力筋的固化时间。在施工过程中，需要注意悬臂梁线型布置的合理性，以及张拉端节点处理工艺的正确性。
2025年05期 v.32;No.301 56-57+80页 [查看摘要][在线阅读][下载 1751K] [下载次数：8 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 刘立明;
装配式混凝土桥墩的施工工艺已相对成熟。文章以G312合六界至迎宾大道交口段快速化改造工程为例，阐述了采用灌浆套筒连接技术对装配式T型墩进行一体化施工的技术，提出一种新的基础支架体系和拼装体系，验证了该技术实施的高效性。
2025年05期 v.32;No.301 58-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 1741K] [下载次数：22 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ]
- 张波;邱利军;张雨;
文章通过比较《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）(2011年版)和《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）(2015年版)，发现HRB500级钢筋的抗压强度设计值由原来的410MPa提高到了435MPa。这必将导致计算双筋矩形截面梁和矩形截面大偏心受压柱正截面承载力计算时的公式适用条件改变，因为原受压钢筋屈服下限值“x≥2a’s”(a’s是受压区纵向普通钢筋合力点至截面受压边缘的距离)并不能使2015年版中HRB500钢筋达到抗压强度设计值，因此通过计算分析建议增大受压区高度x，并将适用条件下限值修改为“x≥2.7a’s”。对双筋矩形截面梁的经济相对受压高度ξe进行推导，得出其取界限相对受压高度ξb时，总的用钢量最少。最后通过某双筋矩形截面梁进行实例验证，更好地推动了HRB500钢筋在工程结构中的应用。
2025年05期 v.32;No.301 62-64页 [查看摘要][在线阅读][下载 1535K] [下载次数：14 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 卢睿;
针对装配式结构节点的研究现状，文章以“装配式结构节点”为主题，查阅中国知网等数据库，对自2000年1月-2024年8月与此相关的所有文献进行分析，总结相关研究成果，分析内容，在总结内容及优缺点的基础上，对今后关于这一主题的研究提出新的思路和方向，从而为今后该领域研究提供参考。
2025年05期 v.32;No.301 65-66+85页 [查看摘要][在线阅读][下载 1575K] [下载次数：30 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 慈伟主;杨大海;杨凯;李红义;
文章聚焦双主梁钢板组合梁桥剪力钉群的受力特性，借助ANSYS软件构建有限元模型，计算得出了简支以及三跨连续双主梁钢板组合梁桥中剪力钉群的受力特性分布情况。计算结果表明：在活载作用下，简支与三跨连续双主梁钢板组合梁桥的剪力钉群受力分布规律大体一致，均呈现线性变化趋势。具体而言，对于简支双主梁钢板组合梁桥，剪力钉群的最大剪力值出现在近端支点区域；而对于三跨连续双主梁钢板组合梁桥，最大剪力值则出现在近中支点区域。在顺桥向，内侧区域剪力钉群的剪力值显著大于外侧区域。
2025年05期 v.32;No.301 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 1726K] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 沈建湘;李政;麦花;钟敏柳;
现行《钢结构设计规范》（GBJ17—88）对于非埋入式钢柱柱脚节点有近似计算方法，无法完整体现钢柱节点各个不同部位的应力情况及承载力的准确值，无法精确计算出混凝土局部承压应力值。结合实际工程，利用有限元软件ANSYS建立两种刚度不同的柱脚节点模型，设置接触单元模拟混凝土后置非埋入式钢柱节点螺栓与钢板孔壁、底板与混凝土面之间接触，模拟柱脚节点受力状态，得出节点各个部位的应变和位移以及节点的极限破坏荷载和各个部件的破坏形态；对比两种模型计算结果，分析受力特点，为工程设计提供参考。
2025年05期 v.32;No.301 70-71+105页 [查看摘要][在线阅读][下载 1677K] [下载次数：17 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 朱勇;
文章针对某复杂多项不规则高层框架-核心筒结构实际工程，建立YJK和Midas Building两种不同结构计算模型，进行整体抗震性能分析，分别得出多遇地震作用下整体指标结果，各项计算指标均应满足小震弹性要求。根据不规则结构特点，对不规则项进行分析判断，并对两种软件计算结果差异进行对比分析，为此类结构的抗震优化设计提供参考。
2025年05期 v.32;No.301 72-74页 [查看摘要][在线阅读][下载 1732K] [下载次数：21 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 姜洁;
人防地下室的结构设计对于保障战时的人员生命安全具有重要意义，文章以某人防地下室的人防结构设计为工程实例，介绍了人防结构施工图设计的具体流程。着重阐述了不同部位人防构件的人防荷载的取值、临空墙及门框墙的设计计算、梁的延性比计算以及防倒塌棚架的设计。同时，总结了人防结构设计中易被忽视的几个问题，为类似工程提供参考借鉴，从而提升人防工程的设计质量。
2025年05期 v.32;No.301 75-76+144页 [查看摘要][在线阅读][下载 1669K] [下载次数：24 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 刘佳昕;童汉元;
斜拉桥塔梁固结段处的构造以及受力复杂，为确保斜拉桥结构安全需要重点分析。文章以某市新建三跨双塔斜拉桥塔梁固结段为例，为了研究塔梁固结段的受力情况，采用整体分析与局部分析相结合的方法，对塔梁固结段典型截面的应力分布进行了研究。文章建立杆单元模型，将最不利工况的结果与实体模型进行对比，验证模型的准确性，研究结果表明：在最不利的负弯矩工况下，塔梁固结段主梁的纵向应力为压应力，范围为3.00～14.59MPa，横隔板处主拉应力在1.5～3.0MPa，主拉应力呈中心向两边降低的分布规律；在最不利的剪力工况下，塔梁固结段交界处产生1.5～2.5MPa的拉应力。由此可知，塔梁固结段受力复杂，局部实体能反映结构的整体受力状态，可以反映塔梁固结段的细部受力情况，并为设计和优化提供合理参考。
2025年05期 v.32;No.301 77-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 1934K] [下载次数：11 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 丁兴国;
常规闭口U肋正交异性钢桥面板因在横隔板处扭转受约束，增大了该部位疲劳开裂风险。为此，某地一主通道桥梁采用开口肋正交异性钢桥面板（L肋-隔板大槽口）型式。为对比两者在横隔板弧形切口处的疲劳性能，文章通过制作小构件模型，运用图像法（3D-DIC）监测技术，对两者横隔板弧形切口处的应变及变形展开详细研究。研究结果表明，相较于常规闭口U肋正交异性钢桥面板，开口肋正交异性钢桥面板在横隔板弧形切口处的疲劳性能有所提升。
2025年05期 v.32;No.301 81-85页 [查看摘要][在线阅读][下载 2071K] [下载次数：40 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ]